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真•大功率无线充电降临

发布时间:2017-11-24

        自从2011年 Qualcomm (美国高通)收购 HaloIPT 并推出 Qualcomm Halo? 汽车大功率无线充电技术之后,WEVC (电动汽车大功率无线充电,Wireless Electric Vehicle Charging) 就成了汽车科技圈内经常被人谈及的话题。如今,这项技术将借助新宝马 5 系插电混动版正式进军中国本土市场。
 
 
        作为国内目前首款配备大功率无线充电的车型,新车将搭载一套由低功率版 B48 2.0T 发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为 185kW,最大扭矩 420Nm;电池则搭载由宁德时代提供的容量为 9.2kWh 锂电池组。参考海外版车型,新车纯电动模式下极速为 140km/h,最大续航里程为 45km。
 
 
        高通的一小步,汽车充电的一大步
 
 
        在 Qualcomm 的商业化蓝图中,中国和日本将会成为拓展亚太区商务的基地。今年 7 月 25 日,Qualcomm 与日本尼吉康宣布,双方已签订电动汽车大功率无线充电许可协议,二者的合作将促进 Qualcomm Halo? 汽车大功率无线充电技术在亚洲市场的发展。时隔三个半月,搭载大功率无线充电技术的新车型就开始进军中国本土市场了。
 
 
        10 月末,在腾讯举办的“源计划”媒体赋能学院之北京站演讲中,Qualcomm WEVC 业务技术市场经理舒杰博士就曾为大家介绍过这项神奇的技术。
 
 
        Qualcomm Halo? 是基于磁场谐振技术的大功率无线充电方案, 覆盖的无线功率传输包括 3.7kW、7.4kW、11kW 和 22kW,具有 90% 以上的系统效率,其中 3.7kW 和 7.4kW 版的主要应用场景慢充,而 11kW 和 22kW 则是针对无线充电的快充应用而设计的。

 
        这项技术采用符合标准范围内的85kHz工作频率,为配合底盘高度不同的车辆,支持地表式、齐地式和地埋式等三种充电板的安装方式;同时,Qualcomm Halo? 具备 FOD 异物检测、LOP 活体保护、以及定位引导等功能来保证使用安全及便利性。
 
 
 
         高效并安全,这是 Qualcomm Halo? 的核心优势。Qualcomm 中国区 WEVC 业务发展高级经理刘勇曾公开表示:“在2018年初会有配备高通技术的无线充电汽车上市,首先在高端品牌上应用。中国市场会晚一些,但中国是全球电动       汽车最大的市场,我们相信在2020年无线充电将会大规模普及。”
 
        看来,Qualcomm 的脚步要比想象中走得更快,预计未来的 2~3 年内,支持 WEVC 的量产车型会越来越多。

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