马云牌纯电动SUV横空出世 500公里巡航大功率无线充电
马云总是给我们带来惊喜，真的是高科技产业怎能少的了我，最近国内的新能源汽车行情愈演愈烈，先是国产比亚迪吃螃蟹，随后格力董明珠强势介入，如今，连马云都要来分一杯羹了
电动汽车大功率无线充电用到主要的两种方式:
目前，电动汽车大功率无线充电用到的主要是两种方式一种是磁感应大功率无线充电，一种是磁共振大功率无线充电。电磁波的那种方式用在小功率场所都不能实用，别说在汽车充电的
100km时速下还能20Kw大功率无线充电！黑科技！
高通今日发布新闻，称已经完成了电动汽车行驶中无线充电试验，在100Km时速情况下，能达到20Kw的无线充电功率，并且测试了同时对两辆行驶中的车辆进行大功率无线充电。
无线充电将大幅提高电动汽车运行效率！
新能源汽车，因其环保等特性，一直备受关注。然而受限于电池续航、充电不方便等原因，在大规模推广方面仍然存在挑战。Qualcomm Halo 技术针对新能源汽车的充电问题提供了切实可行
无线充电让新能源汽车充电更便捷
充电难，大概是新能源汽车车主最头疼的问题。如何解决？建更多的充电桩，是办法之一。小编想到的则是无线充电。
2017大功率无线充电开始应用！
“2017年应该是无线充电真正应用的元年。”乘用车的大功率无线充电已经完成全系统的技术突破或者是商用化能力，包括了无线充电的功率传输、车载模块和地面通讯、异物检测、
大功率无线充电技术的突破，将大力推进电动汽车的智能化发展
当前电动汽车存在充电时间长、续航里程短、插拔枪充电不方便、受天气因素影响大、充电车位少等因素的制约，在一定程度上阻碍其发展和普及。而为了解决触点式充电带来的诸多
大功率无线充电技术未达到大规模应用的要求
大功率无线充电技术可以追溯到19世纪的尼古拉特斯拉，以及著名的特斯拉线圈。2007年6月，《科学》刊载了MIT利用磁场共振技术点亮了两米外的一盏60瓦灯泡，并将其取名为WiTricity，轰
迈向大功率无线充电，安全为首要之务
尽管全世界目前还处于通讯协定的争战中，但是在大功率无线充电的挑战上却是采取一致的立场安全第一。在大功率无线充电传输架构下，必须考量到下列几个问题：收发装置的功率控
谁为你的车“充电”？——大功率无线充电
21世纪前，物理学家尼古拉·特斯拉就曾构想，利用电磁波的传输特性，以无线输电的方式来传递能量。百余年后的今天，这种“电力无线传输”的构想已被世界所审视。在成功应用于笔
